Range Rover Electric chính thức ra mắt: SUV điện đầu tiên, phạm vi hoạt động vượt 483 km

Lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed 2026, mẫu SUV thuần điện Range Rover Electric đã ngay lập tức chiếm trọn sự chú ý. Với thiết kế quen thuộc, khoang cabin sang trọng, tầm vận hành vượt mốc 483 km và khả năng lội nước lên tới 900 mm, đây thực sự là một tuyên bố đầy mạnh mẽ từ thương hiệu Anh quốc.

Range Rover đã mang đến Goodwood Festival of Speed 2026 chiếc ô tô điện đầu tiên trong lịch sử của mình. Điều đặc biệt, xe xuất hiện không còn là nguyên mẫu thử nghiệm mà đã là phiên bản thương mại hoàn chỉnh. Nhờ đó, khách tham quan có cơ hội chiêm ngưỡng thiết kế thực tế trước thềm ra mắt toàn cầu.

Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt quan trọng của thương hiệu Anh sau hơn nửa thế kỷ gắn bó với động cơ đốt trong. Dù thay đổi hoàn toàn hệ truyền động, Range Rover vẫn giữ vững những giá trị cốt lõi: vận hành mạnh mẽ, êm ái, không gian sang trọng và khả năng chinh phục mọi địa hình.

Thiết kế quen thuộc, điểm nhấn “xanh” tinh tế

Về tổng thể, Range Rover Electric không có quá nhiều khác biệt so với các phiên bản mild-hybrid hay plug-in hybrid hiện tại. Đây là cách tiếp cận thông minh, giúp mẫu xe điện vẫn giữ được hình ảnh đặc trưng của dòng SUV đầu bảng, thay vì lao vào một cuộc cách mạng thiết kế mạo hiểm.

Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất nằm ở lưới tản nhiệt. Land Rover không chọn bề mặt đóng kín phát sáng như nhiều đối thủ. Thay vào đó, các khe dẫn khí vẫn được giữ lại nhưng được tinh chỉnh để tối ưu khí động học cho xe điện.

Xe còn được trang bị bộ mâm hoàn toàn mới, đi kèm chụp mâm mang biểu tượng EV. Các khe trang trí dạng “mang cá” hai bên thân xe chuyển sang màu đen thay vì đồng màu ngoại thất. Đây cũng là phong cách dự kiến xuất hiện trên đời xe 2027.

Trên xe trưng bày, khu vực này nổi bật với huy hiệu “First Edition” được khắc laser. Chi tiết này cho thấy Range Rover nhiều khả năng sẽ tung ra một phiên bản đặc biệt trong giai đoạn đầu mở bán.

Khả năng vượt địa hình vẫn là điểm mạnh được chú trọng. Thông tin ban đầu xác nhận Range Rover Electric có thể lội nước sâu tới 900 mm, ngang ngửa với các phiên bản động cơ đốt trong.

Nội thất đa dạng, thêm ứng dụng quản lý xe thông minh

Khoang cabin tiếp tục cung cấp ba tùy chọn ghế: 4 chỗ, 5 chỗ hoặc 7 chỗ. Đặc biệt, khách hàng có thể chọn vật liệu bọc ghế không sử dụng da, bên cạnh các loại da cao cấp quen thuộc như Windsor và Semi-Aniline.

Khu vực điều khiển gần như giữ nguyên bố trí của Range Rover hiện hành. Xe sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 13,7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 13,1 inch dạng cong.

JLR cũng giới thiệu ứng dụng di động mang tên One App. Nền tảng này cho phép người dùng điều khiển từ xa nhiều chức năng vận hành, tiện nghi và giải trí, đồng thời hỗ trợ thanh toán chi phí sạc điện.

Pin 118 kWh, tầm vận hành vượt 483 km

Range Rover Electric được xây dựng trên kiến trúc MLA-Flex, nền tảng đang phục vụ cả xe mild-hybrid và plug-in hybrid của hãng. Hệ thống điện 800 V do JLR tự phát triển đi kèm bộ pin dung lượng 118 kWh.

Hai mô-tơ điện tạo ra tổng công suất 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Theo thông tin ban đầu, xe có thể di chuyển hơn 483 km sau mỗi lần sạc đầy. Các thông số chi tiết về khả năng tăng tốc và thời gian sạc vẫn đang được giữ kín.

Dù chưa chính thức nhận đặt hàng, mẫu SUV điện đã thu hút hơn 61.000 người đăng ký vào danh sách chờ. Land Rover sẽ công bố giá bán, cấu hình từng thị trường và dữ liệu vận hành đầy đủ khi Range Rover Electric chính thức ra mắt.