Thị trường xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 chứng kiến sự thay đổi ngoạn mục khi ghi nhận 63.363 xe bán ra. Điều đáng chú ý, cán cân đang nghiêng hẳn về xe điện khi VinFast chiếm gần 60% thị phần, bỏ xa các mẫu MPV chạy xăng truyền thống.
Sức mua suy giảm vào cuối quý II
Phân khúc ô tô gia đình cỡ nhỏ (giá dưới 1 tỷ đồng) tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Trong khoảng hai năm trở lại đây, sự xuất hiện và tăng trưởng nhanh chóng của các mẫu xe điện đã làm đảo lộn trật tự vốn được thiết lập bởi những dòng MPV động cơ xăng.
Theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công Việt Nam và VinFast, toàn bộ phân khúc đã đạt doanh số 63.363 xe trong nửa đầu năm 2026. Con số này tương đương hơn 80% tổng lượng xe MPV cỡ nhỏ tiêu thụ trong cả năm 2025.
Kết quả trên cho thấy nhu cầu mua ô tô phục vụ gia đình, đi lại hàng ngày và kinh doanh vận tải vẫn rất lớn. Tuy nhiên, diễn biến theo từng tháng lại phản ánh sự thiếu ổn định của sức mua.
| STT | Mẫu xe | Doanh số tháng 6/2026 | Lũy kế năm 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | VinFast Limo Green | 3.868 xe | 27.927 xe |
| 2 | VinFast MPV 7 | 1.254 xe | 9.177 xe |
| 3 | Mitsubishi Xpander | 1.051 xe | 7.791 xe |
| 4 | Toyota Innova | 1.670 xe | 5.623 xe |
| 5 | Toyota Veloz | 622 xe | 5.097 xe |
| 6 | Kia Carens | 409 xe | 2.476 xe |
| 7 | Hyundai Stargazer | 303 xe | 1.989 xe |
| 8 | Honda BR-V | 143 xe | 1.270 xe |
| 9 | Suzuki XL7 | 79 xe | 995 xe |
| 10 | Hyundai Custin | 72 xe | 582 xe |
| 11 | Toyota Avanza | 40 xe | 427 xe |
Sau khi đạt đỉnh vào tháng 3, lượng xe bán ra của toàn phân khúc đã giảm dần trong ba tháng của quý II. Riêng tháng 6/2026, doanh số chỉ còn 9.520 xe, thấp hơn tháng 5 khoảng 1.195 xe. So với cuối quý I, sức tiêu thụ đã giảm gần một nửa.
Đáng chú ý, phần lớn khách hàng tập trung vào một số ít sản phẩm dẫn đầu bảng xếp hạng. Trong đó, hai mẫu xe điện của VinFast tạo ra khoảng cách đáng kể với các đối thủ, đẩy nhiều dòng xe xăng từng được ưa chuộng xuống các vị trí thấp hơn.
Hai mẫu xe VinFast chiếm gần 60% thị phần
VinFast Limo Green dẫn đầu tuyệt đối nửa đầu năm 2026 với 27.927 xe bàn giao. Thành tích này vượt xa mọi đối thủ trong nhóm xe gia đình cỡ nhỏ, kể cả những mẫu MPV xăng từng thống trị thị trường nhiều năm.
Xếp thứ hai là một mẫu MPV 7 chỗ khác của VinFast, hướng đến nhóm khách hàng cá nhân. Sản phẩm này đạt doanh số 9.177 xe trong sáu tháng đầu năm 2026.
Cộng gộp hai dòng xe, thương hiệu Việt đã bàn giao tổng cộng 37.104 xe. Lượng bán tương đương khoảng 58,6% tổng quy mô phân khúc. Như vậy, cứ mỗi 10 xe gia đình cỡ nhỏ được giao, gần 6 chiếc là sản phẩm của VinFast.
Khoảng cách giữa VinFast Limo Green và Mitsubishi Xpander cho thấy mức độ thay đổi của thị trường. Riêng doanh số Limo Green đã cao gấp ba lần kết quả của Xpander, dù mẫu xe Nhật Bản từng giữ vị trí số một ở phân khúc MPV phổ thông trong nhiều năm.
Lợi thế của Limo Green một phần đến từ khả năng tiếp cận khách hàng kinh doanh vận tải. Cấu hình 7 chỗ phù hợp với nhu cầu chở khách, trong khi chi phí năng lượng thấp giúp người dùng kiểm soát tốt hơn khoản chi trong quá trình vận hành.
Các chương trình hỗ trợ về hạ tầng và sạc pin cũng góp phần thúc đẩy doanh nghiệp vận tải, đơn vị taxi và tài xế dịch vụ chuyển sang dùng ô tô điện. Với nhóm khách hàng chạy xe thường xuyên, bài toán chi phí có thể trở thành yếu tố quan trọng hơn giá trị thương hiệu hay thói quen sử dụng động cơ xăng.
Việc có hai sản phẩm cùng hiện diện giúp VinFast bao phủ nhiều nhóm người mua. Limo Green tập trung mạnh vào nhu cầu chạy dịch vụ, trong khi VF MPV 7 tiếp cận các gia đình cần phương tiện rộng rãi, nhiều chỗ ngồi và chi phí sử dụng dễ tính toán.
Chiếm gần 60% thị phần, xe điện không còn là lựa chọn bổ sung trong phân khúc này. Từ vị trí của một sản phẩm mới, ô tô điện đang trở thành nhóm chủ lực, trực tiếp cạnh tranh với các mẫu MPV xăng phổ biến.
Mitsubishi Xpander giữ ngôi đầu nhóm xe xăng
Dù bị bộ đôi VinFast bỏ xa trên bảng xếp hạng chung, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe động cơ đốt trong bán chạy nhất phân khúc. Sau sáu tháng đầu năm, mẫu MPV Nhật Bản đạt doanh số 7.791 xe, đứng thứ ba toàn phân khúc.
Xpander tiếp tục dựa vào những ưu thế đã xây dựng trong thời gian dài. Thiết kế thực dụng, không gian đủ dùng cho gia đình, khả năng đáp ứng nhu cầu chạy dịch vụ và mạng lưới phân phối rộng giúp sản phẩm này duy trì lượng khách ổn định.
Giá trị bán lại tương đối tốt cũng là yếu tố được nhiều người mua cân nhắc, nhất là nhóm khách hàng sử dụng xe để kinh doanh. Tuy nhiên, vị thế của Xpander không còn vượt trội như giai đoạn trước.
Doanh số sáu tháng của mẫu xe Mitsubishi hiện chưa bằng 30% lượng bán của VinFast Limo Green. Kết quả tháng 6 cũng cho thấy dấu hiệu chững lại khi Xpander chỉ đạt 1.051 xe và bị Toyota Innova Cross vượt lên.
Innova Cross tăng tốc, Toyota bám đuổi bằng ba sản phẩm
Toyota Innova Cross trở thành điểm sáng trong tháng 6 khi bán được 1.670 xe, tăng 937 xe so với tháng trước. Kết quả này đưa mẫu xe Toyota lên vị trí thứ hai toàn phân khúc trong th
