Với mức giá 5,499 tỷ đồng, RAM 1500 RHO trở thành tâm điểm chú ý của giới “chơi xe” nhờ sự pha trộn hoàn hảo giữa ngoại hình đồ sộ, động cơ Hurricane mạnh 540 mã lực, khả năng tăng tốc ấn tượng, hệ thống treo chuyên dụng và khoang nội thất đầy tiện nghi cao cấp.
Thaco Auto vừa chính thức công bố giá bán các mẫu xe RAM tại thị trường Việt Nam, đánh dấu sự trở lại của thương hiệu bán tải Mỹ. Trong số các phiên bản được giới thiệu, RAM 1500 RHO là cái tên gây sốt nhất khi có giá lên tới 5,499 tỷ đồng.
So với RAM 1500 Rebel, phiên bản RHO đắt hơn gần 1,75 tỷ đồng. Mức giá này đưa RAM 1500 RHO vào nhóm những chiếc ô tô đắt nhất thị trường Việt Nam hiện nay.
RAM 1500 RHO không phải là lựa chọn dành cho số đông, mà là “đồ chơi” dành cho những ai đam mê xe bán tải hiệu suất cao, mang đậm chất Mỹ.
Động cơ Hurricane 3.0L tăng áp kép: Sức mạnh 540 mã lực
Điểm nhấn lớn nhất của RAM 1500 RHO nằm ở hệ truyền động. Xe được trang bị động cơ xăng Hurricane High Output 3.0L tăng áp kép, 6 xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất tối đa 540 mã lực và mô-men xoắn cực đại 706 Nm. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.
So với người tiền nhiệm RAM 1500 TRX, RHO không còn sử dụng động cơ V8 siêu nạp 6.2L. Việc chuyển sang máy Hurricane dung tích nhỏ hơn cho thấy hướng đi mới của RAM trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu ưu tiên hiệu suất nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe. Dù thiếu đi chất cơ bắp truyền thống của V8, khối máy tăng áp kép mới vẫn mang đến thông số rất ấn tượng.
Với 540 mã lực, RAM 1500 RHO nằm trong nhóm bán tải thương mại mạnh nhất hiện nay. Theo công bố, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4,6 giây – một thành tích đáng nể cho một chiếc xe nặng hơn 2,7 tấn. Đây là mức hiệu năng thường thấy ở các mẫu SUV thể thao, chứ không phải một chiếc bán tải cỡ lớn có khả năng chở hàng và vượt địa hình.
Vận hành tốc độ cao trên địa hình khó: Điểm mạnh của RHO
Bên cạnh động cơ, khả năng vận hành địa hình là yếu tố giúp RAM 1500 RHO khác biệt so với các phiên bản RAM 1500 thông thường. Xe được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng Bilstein Black Hawk e2, kết hợp hệ thống treo được hiệu chỉnh riêng.
Hành trình treo của RHO dài hơn đáng kể so với các bản RAM 1500 tiêu chuẩn. Cấu hình này giúp xe kiểm soát thân tốt hơn khi di chuyển qua các bề mặt gồ ghề, đồng thời hỗ trợ khả năng vận hành tốc độ cao trên địa hình khó. Đây cũng là đặc tính từng làm nên thương hiệu cho RAM 1500 TRX trước đây.
RAM 1500 RHO còn sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và khóa vi sai điện tử cầu sau. Người lái có thể chọn nhiều chế độ vận hành như Baja, Rock, Mud/Sand hoặc Snow. Các chế độ này giúp xe thích ứng với từng dạng địa hình, từ đường cát, bùn, đá cho đến điều kiện trơn trượt.
Ngoài ra, bộ lốp địa hình 35 inch được lắp sẵn từ nhà máy cũng là trang bị đáng chú ý. Kích thước lốp lớn không chỉ tăng vẻ bề thế cho xe mà còn phục vụ trực tiếp cho khả năng vượt địa hình.
Thiết kế hầm hố, khoang lái tiện nghi cao cấp
Về ngoại hình, RAM 1500 RHO có diện mạo cơ bắp hơn so với các phiên bản tiêu chuẩn. Phần đầu xe gây ấn tượng với nắp ca-pô mới, tích hợp các khe hút gió lớn giúp làm mát động cơ tăng áp kép. Cản trước khỏe khoắn, hốc bánh mở rộng và bộ mâm cỡ lớn mang đến dáng vẻ bề thế, đúng chất xe hiệu năng cao kiểu Mỹ.
Bước vào bên trong, RAM 1500 RHO cho thấy đây không chỉ là một chiếc bán tải thông thường. Khoang lái được chăm chút theo phong cách gần với SUV hạng sang, từ vật liệu hoàn thiện cao cấp, ghế thể thao thiết kế riêng cho đến hệ thống công nghệ dày đặc.
Điểm nhấn ở khu vực táp-lô là màn hình giải trí lớn đặt dọc, tạo cảm giác hiện đại và cao cấp. Hành khách phía trước cũng có màn hình riêng 10,25 inch để theo dõi thông tin hành trình hoặc điều khiển một số tính năng giải trí.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 19 loa công suất lớn, hai đế sạc không dây, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái.
