Giữa lúc thị trường ô tô Việt Nam đang chững lại, phân khúc SUV hạng D tháng 5/2026 lại ghi nhận tín hiệu lạc quan khi tất cả các mẫu xe đều tăng trưởng doanh số. Trong đó, Ford Everest vẫn giữ vững ngôi vương với khoảng cách áp đảo.
Tháng 5/2026 chứng kiến một điểm sáng thú vị trong nhóm SUV hạng D tại Việt Nam. Dù toàn thị trường ô tô đang lao dốc, nhưng phân khúc này lại có sự bứt phá khi tất cả các mẫu xe đều ghi nhận doanh số tăng so với tháng trước.
| STT | Mẫu xe | Tháng 5/2026 | Tháng 4/2026 | Tỷ lệ tăng/giảm | Cộng dồn năm 2026 |
| 1 | Ford Everest | 1.062 | 641 | +65,6% | 5.283 |
| 2 | Mazda CX-8 | 286 | 276 | +3,6% | 1.494 |
| 3 | Hyundai Santa Fe | 124 | 122 | +1,6% | 939 |
| 4 | Toyota Fortuner | 110 | 61 | +80,3% | 605 |
| 5 | Kia Sorento | 102 | 100 | +2% | 396 |
| 6 | Isuzu mu-X | 12 | 3 | +300% | 74 |
| Đơn vị: xe | |||||
Cái tên nổi bật nhất trong tháng 5/2026 chính là Ford Everest. Với doanh số 1.062 xe, tăng 65,5% so với tháng 4, mẫu SUV đến từ Mỹ đã khẳng định vị thế thống trị của mình trong phân khúc hạng D.
Không chỉ thắng lớn trong tháng, Everest còn gây ấn tượng mạnh với doanh số cộng dồn sau 5 tháng đầu năm 2026 lên đến 5.283 xe. Con số này bỏ xa các đối thủ còn lại, cho thấy sức hút của dòng xe Mỹ vẫn rất ổn định trên thị trường Việt.
Trong tháng 5 vừa qua, Ford Everest cũng được giới thiệu phiên bản mới với giá bán từ 1,129 đến 1,629 tỷ đồng. Mức giá này không phải là dễ tiếp cận, nhưng nhờ thiết kế mạnh mẽ, trang bị đa dạng và hình ảnh thương hiệu đã được xây dựng vững chắc, Everest vẫn được khách hàng săn đón.
Mazda CX-8 tiếp tục giữ vị trí thứ hai trong phân khúc SUV hạng D về doanh số. Trong tháng 5/2026, mẫu xe này bán được 286 xe, tăng nhẹ 3,6% so với tháng 4. Tính từ đầu năm, doanh số cộng dồn của CX-8 đạt 1.494 xe.
Dù đứng thứ hai, Mazda CX-8 vẫn kém Ford Everest một khoảng cách rất lớn. Sự chênh lệch này cho thấy thị phần nhóm SUV hạng D đang nghiêng mạnh về phía đại diện của Ford.
Lợi thế lớn nhất của Mazda CX-8 nằm ở giá bán. Với mức niêm yết từ 899 triệu đến 1,149 tỷ đồng, đây là mẫu SUV hạng D có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc. Bên cạnh đó, CX-8 còn thu hút khách hàng nhờ thiết kế thanh lịch, nội thất rộng rãi và nhiều trang bị tiện nghi, an toàn.
Hyundai Santa Fe đứng thứ ba trong tháng 5/2026 với 124 xe bàn giao đến khách hàng, chỉ tăng 2 xe so với tháng trước. Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của mẫu SUV này đạt 939 xe.
Kết quả này cho thấy Santa Fe vẫn chưa có sự bứt phá rõ rệt, dù từng là một trong những cái tên nổi bật trong nhóm SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Một phần nguyên nhân có thể đến từ giá bán chưa thực sự cạnh tranh, hiện dao động từ 1,069 đến 1,369 tỷ đồng.
Bù lại, Santa Fe sở hữu danh mục động cơ khá đa dạng. Khách hàng có thể lựa chọn máy xăng Smartstream 2.5L hút khí tự nhiên, máy xăng Smartstream 2.5L tăng áp hoặc hệ truyền động Turbo-Hybrid.
Toyota Fortuner là một trong những mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc trong tháng 5/2026. Doanh số của xe tăng 80,3%, đạt 110 chiếc. Tuy nhiên, xét về số lượng tuyệt đối, kết quả này vẫn chưa đủ để Fortuner cải thiện mạnh vị thế trong nhóm SUV hạng D.
Sau 5 tháng đầu năm, Toyota Fortuner đạt doanh số cộng dồn 605 xe. Đây là con số tương đối khiêm tốn nếu đặt cạnh Ford Everest hay Mazda CX-8.
Fortuner từng là mẫu SUV 7 chỗ rất quen thuộc với người dùng Việt, nhưng sức cạnh tranh của xe đã giảm dần trong thời gian gần đây. Thiết kế và trang bị chưa có nhiều thay đổi đáng kể, trong khi giá bán vẫn ở mức 1,055 đến 1,35 tỷ đồng. Việc không có ưu đãi chính hãng nổi bật cũng khiến Fortuner gặp bất lợi.
Kia Sorento đạt 102 xe trong tháng 5/2026, tăng 2% so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe này bán được 396 chiếc. Dù có mức tăng nhẹ, Sorento vẫn nằm ở nhóm cuối về doanh số trong phân khúc.
Sang tháng 6/2026, Kia Sorento được bổ sung phiên bản hybrid mới. Hiện tại, mẫu SUV này có tổng cộng 6 phiên bản, giá bán từ 1,279 đến 1,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá cao vẫn là rào cản khiến Sorento khó mở rộng tệp khách hàng nhanh chóng.
Ở cuối bảng là Isuzu mu-X. Mẫu SUV này bán được 12 xe trong tháng 5, tăng tới 300% so với tháng trước. Dù vậy, mức tăng lớn chủ yếu do nền doanh số quá thấp. Sau 5 tháng, mu-X mới đạt 74 xe và tiếp tục nằm trong nhóm ô tô bán chậm nhất thị trường.
