Người dân tại Hà Nội và TP.HCM sắp có cơ hội dùng thử miễn phí hai mẫu xe máy điện Honda CUV e: và UC3 trong vòng 7 ngày trước khi quyết định mua. Đây là động thái nhằm xóa bỏ rào cản tâm lý cho những ai lần đầu làm quen với xe điện.
Sau một năm thăm dò thị trường với ICON e:, Honda vừa chính thức thông báo sẽ mở bán thêm hai dòng xe máy điện trong năm nay: CUV e: từ ngày 4/6 và UC3 từ tháng 7.
Dù vẫn chiếm thị phần áp đảo ở mảng xe xăng, nhưng Honda lại tỏ ra khá thận trọng khi bước vào lĩnh vực xe điện. So với VinFast hay Yadea, số lượng sản phẩm của hãng còn khá khiêm tốn. Tuy nhiên, trong số các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Honda lại là cái tên tiên phong và có tốc độ phát triển nhanh nhất ở mảng này.
Chiến lược phân phối cũng phản ánh sự thận trọng đó. CUV e: chỉ được bán tại 59 HEAD ở Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng, trong khi UC3 có mặt tại 83 HEAD thuộc 20 tỉnh, thành. Mỗi mẫu xe sẽ có chính sách giá và giải pháp sạc riêng biệt.
Dùng thử miễn phí, bảo hành pin và cam kết mua lại
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong chính sách mới của Honda là chương trình trải nghiệm xe tại nhà. Khách hàng tại Hà Nội và TP.HCM có thể mượn CUV e: và UC3 về dùng thử miễn phí trong 7 ngày. Chương trình này sẽ bắt đầu từ tháng 6 dành cho CUV e: và từ tháng 7 với UC3.
Đây được xem là cách Honda tháo gỡ rào cản tâm lý cho những người lần đầu sử dụng xe máy điện. Thay vì chỉ lái thử vài vòng quanh cửa hàng, khách hàng có thể trực tiếp trải nghiệm xe trong điều kiện thực tế như đi làm, đi học, tự sạc pin hoặc đổi pin, từ đó đánh giá chính xác hơn sự phù hợp của sản phẩm với nhu cầu hàng ngày.
Về bảo hành, Honda áp dụng thời hạn 3 năm cho toàn bộ xe. Riêng pin được bảo hành 2 năm và có thể gia hạn thêm 1 năm nếu khách hàng thực hiện kiểm tra pin định kỳ theo lịch tiêu chuẩn của hãng.
Ngoài ra, khách hàng mua CUV e: hoặc UC3 trong 2 tháng đầu tiên sẽ được tặng thẻ cứu hộ miễn phí trong 1 năm. Đặc biệt, với UC3, Honda cùng hệ thống HEAD cam kết mua lại xe trong vòng 3 năm, với điều kiện xe đáp ứng các tiêu chí do hãng quy định.
Chính sách pin, sạc và giá bán riêng cho từng mẫu
Với CUV e:, Honda hướng đến đối tượng khách hàng có nhu cầu di chuyển trong đô thị. Xe có giá 65 triệu đồng nếu mua kèm hai pin và hai bộ sạc. Nếu không mua pin, khách hàng chỉ trả 45 triệu đồng cho xe kèm hai bộ sạc, và có thể chọn dịch vụ đổi pin tại trạm với phí 350.000 đồng/tháng hoặc thuê pin để sạc tại nhà với mức 250.000 đồng/tháng.
Hệ thống Trạm đổi pin (Honda e:Swap BATTERY STATION) được đặt tại các HEAD phân phối xe điện. Sau khi đăng ký và thanh toán qua ứng dụng MyHonda+, khách hàng sẽ nhận thẻ chip để đổi pin không giới hạn tại các trạm này.
Trong khi đó, Honda UC3 thuộc phân khúc xe máy điện cao cấp hơn, sử dụng pin cố định và hỗ trợ sạc nhanh. Hiện tại, mẫu xe này đang được Honda áp dụng ưu đãi trong giai đoạn đầu mở bán. Giá thực tế của UC3 chỉ còn 58-59,4 triệu đồng, thấp hơn 22 triệu đồng so với mức đề xuất 80-81,4 triệu đồng tùy phiên bản.
UC3 được phát triển dành cho nhóm khách hàng cần một mẫu xe điện có hiệu năng vượt trội. Xe sử dụng mô-tơ đặt tại bánh sau, cung cấp công suất 8 mã lực và đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Với chuẩn sạc CHAdeMO cùng bộ sạc 1.200 W đi kèm, thời gian sạc từ 0-100% khoảng 4 giờ, trong khi sạc từ 20-80% chỉ mất khoảng 2 giờ.
Ngoài việc cắm sạc tại nhà, chủ xe UC3 có thể sử dụng các Trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) tại HEAD phân phối xe điện. Mức phí cho mỗi lần sạc là 7.150 đồng, đã bao gồm VAT 10%.
Với sự góp mặt của ICON e:, CUV e: và UC3, Honda hiện đã có đủ ba mẫu xe máy điện ở các phân khúc phổ thông, trung cấp và cao cấp. Dù danh mục sản phẩm chưa thực sự đa dạng và cách triển khai vẫn khá dè dặt, nhưng sự xuất hiện của ba mẫu xe này cho thấy Honda đang từng bước xây dựng nền tảng vững chắc cho mảng xe máy điện tại thị trường Việt Nam.
