Hãng xe Hàn Quốc đang chuẩn bị mở rộng “đội hình” sản phẩm với hàng loạt mẫu xe mới và các bản nâng cấp đáng chú ý, trong đó không thể bỏ qua Santa Fe EREV và Tucson thế hệ kế tiếp.
Hyundai sắp sửa trình làng nhiều mẫu xe mới, từ những sản phẩm hoàn toàn mới cho đến các phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Điểm nhấn đặc biệt là một mẫu xe sẽ được bổ sung tùy chọn hệ truyền động chưa từng có trước đây.
Hyundai Elantra “lột xác” về thiết kế
Mẫu sedan hạng C Hyundai Elantra dự kiến sẽ được “thay áo mới” trong thời gian tới. Lần nâng cấp này không phải là một cuộc cách mạng toàn diện, mà tập trung vào việc tinh chỉnh phần đầu, đuôi xe và làm mới không gian nội thất.
Các tùy chọn động cơ trên bản tiêu chuẩn được dự đoán sẽ giữ nguyên. Điều này không phải là vấn đề lớn, bởi Elantra hiện tại vẫn đang có lợi thế cạnh tranh tốt trong phân khúc. Tuy nhiên, phiên bản hiệu suất cao Elantra N có thể được trang bị động cơ mới trong tương lai gần.
Hyundai Kona: “Đại tu” hay chỉ “chỉnh trang”?
Hyundai đã tạm dừng sản xuất Kona EV 2026 vì lượng xe đời 2025 tồn kho cao hơn dự kiến. Tuy nhiên, những ai đang quan tâm đến Kona có thể chờ đợi một lựa chọn hấp dẫn hơn trong thời gian tới.
Hyundai Kona dự kiến sẽ được “đại tu” toàn diện cho phiên bản 2027, với mục tiêu mang đến vẻ ngoài cứng cáp và mạnh mẽ hơn cho mẫu CUV cỡ nhỏ này. Hướng đi thiết kế này hoàn toàn phù hợp với quá trình tái định hình dải sản phẩm CUV, SUV và bán tải đang diễn ra trong “đại gia đình” Hyundai.
Kona 2027 có thể được giới thiệu với hai tùy chọn hệ truyền động: bản hybrid dùng động cơ tăng áp 1.6L và phiên bản thuần điện EV được cập nhật. Cả hai dự kiến đều được trang bị công nghệ khoang lái mới nhất của Hyundai, kết hợp với ngôn ngữ thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng mạnh mẽ từ concept Crater.
Hyundai Santa Fe sắp có bản EREV
Hyundai đang đầu tư mạnh mẽ vào nhà máy Metaplant tại bang Georgia, Mỹ. Một trong những sản phẩm đáng chú ý có thể được sản xuất tại đây là phiên bản xe điện mở rộng phạm vi hoạt động, hay còn gọi là EREV. Santa Fe 2027 nhiều khả năng sẽ có thêm tùy chọn hệ truyền động EREV.
EREV có thể hiểu là xe vận hành chủ yếu bằng mô-tơ điện và pin, tương tự xe điện thông thường. Người dùng vẫn có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài. Tuy nhiên, xe còn được trang bị thêm động cơ đốt trong, đóng vai trò như máy phát điện để nạp lại pin khi cần.
Khi pin sắp cạn, động cơ xăng sẽ hoạt động như một máy phát điện để cung cấp thêm năng lượng cho xe. Nếu bình xăng hết, người dùng chỉ cần đổ xăng như xe truyền thống, sau đó xe tiếp tục tạo điện để vận hành mô-tơ. Với Santa Fe EREV, phạm vi hoạt động dự kiến có thể đạt hơn 900 km.
Hyundai Tucson chuẩn bị bước sang thế hệ mới
Hyundai Tucson đã là một cái tên quen thuộc trong phân khúc SUV cỡ nhỏ suốt gần hai thập kỷ. Ở thế hệ tiếp theo, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ chuyển sang kiểu dáng vuông vức hơn, đồng thời tiếp tục sử dụng các dấu ấn nhận diện mới của Hyundai, đặc biệt là cụm đèn.
Tucson 2027 được kỳ vọng vẫn duy trì các phiên bản hybrid và plug-in hybrid. Ngoài ra, cũng xuất hiện thông tin về khả năng Hyundai phát triển Tucson N hiệu suất cao. Nếu trở thành hiện thực, phiên bản này có thể sử dụng hệ truyền động hybrid cho công suất khoảng 295 mã lực, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh.
Tuy nhiên, một thay đổi đáng chú ý là Tucson thế hệ mới có thể không còn bản động cơ xăng. Nếu điều này xảy ra, giá khởi điểm của Hyundai Tucson 2027 nhiều khả năng sẽ tăng đáng kể so với hiện tại.
